過去十年，高鐵已(yi)經(jing)成為(wei)中國基建名(ming)片上的(de)明星，馳騁在一(yi)帶一(yi)路沿線(xian)，而(er)儲能作為(wei)“新(xin)基建”，近年來得到蓬勃發展，未來有(you)望成為(wei)鏈接(jie)一(yi)帶一(yi)路經(jing)濟的(de)新(xin)星。

相關行業預測，一帶一路及周邊未來的儲能理論市(shi)場空(kong)間有望過20TWh，且各個地區(qu)由于自然環境、經濟(ji)發展(zhan)、用電需求等情況的不同，給(gei)予(yu)了不同細分領域儲能市(shi)場不同的發展(zhan)空(kong)間。

從地域(yu)來看，一帶(dai)一路(lu)主要輻射兩大區域(yu)，一是橫穿亞(ya)(ya)歐(ou)大陸，包括中亞(ya)(ya)、西亞(ya)(ya)、北非(fei)、東歐(ou)等絲綢(chou)之路(lu)經濟(ji)帶(dai)的(de)(de)“陸路(lu)”地區；二是面(mian)向21世紀海(hai)上絲綢(chou)之路(lu)，由太平洋、印度洋串起的(de)(de)東南(nan)亞(ya)(ya)、南(nan)亞(ya)(ya)、西亞(ya)(ya)、東非(fei)等地的(de)(de)“海(hai)路(lu)”地區。

其中(zhong)，一(yi)帶一(yi)路(lu)(lu)的(de)“陸路(lu)(lu)”地區光照條件(jian)普遍較(jiao)好，風(feng)能(neng)資(zi)源也不錯(cuo)，但電力基礎設施仍有較(jiao)大(da)提升空間，新能(neng)源配儲(chu)市(shi)場十分(fen)廣闊，比較(jiao)典型是在(zai)中(zhong)亞、中(zhong)東等地區配套光伏項目的(de)儲(chu)能(neng)業務。

而一帶一路“海路”沿線，由于地形地勢因素，電網具有不連續性、單一分散的特點，因此儲能項目多以離網、微網應用為主。值得一提的是，無論是陸路地區還是海路地區，一帶一路沿線地區經濟發展情況不同，有高端市場亦有下沉市場，企業需多元化布局。
（文章來源 微信公眾號：高(gao)工儲(chu)能 ID：weixin-gg-ess）